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摘 要：隨著LNG用量的持續(xù)增長,氣化產(chǎn)生的冷量也相繼增多,氣瓶汽化器緩沖罐回收利用這部分冷能具有可觀的經(jīng)濟(jì)和社會效益。通過分析LNG冷能利用的概況及LNG氣化站的特點(diǎn),確定了比較適合氣化站冷能利用的3種方式:低溫集中式空調(diào)系統(tǒng)冷源、冷庫冷
發(fā)布時(shí)間：2016-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：272
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8月16日，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從中國海油氣電集團(tuán)獲悉，氣瓶汽化器緩沖罐其旗下深圳LNG(液化天然氣)和粵東LNG兩個(gè)接收站項(xiàng)目已處于機(jī)械完工收尾階段。目前，中國海油已經(jīng)在廣東、福建、天津、上海、浙江等地建成7座L
發(fā)布時(shí)間：2016-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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一、LNG液化工廠的潛伏危險(xiǎn)性 1、LNG的定義及其特性 LNG的定義：氣瓶汽化器緩沖罐自然氣在常壓下，當(dāng)冷卻至約-162℃時(shí)，則由氣態(tài)變成液態(tài)，稱為液化自然氣（英文LiquefiedNaturalGas,簡稱LNG）。液化自然
發(fā)布時(shí)間：2016-08-20 點(diǎn)擊次數(shù)：185
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LNG氣瓶汽化器緩沖罐應(yīng)用很廣，船舶、運(yùn)輸、切割、燃燒甚至一些高科技產(chǎn)業(yè)都有LNG應(yīng)用。增效天然氣也是LNG應(yīng)用的一種，可以稱之為增效液化天然氣，是應(yīng)用于工業(yè)的新型切割氣體。該種新型切割氣體的出現(xiàn)是源于節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境，傳統(tǒng)的乙炔作為切割氣
發(fā)布時(shí)間：2016-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：144
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汽化器-二、汽車汽化器 1.定義及摘要：汽油機(jī)上的部件，氣瓶汽化器緩沖罐它的作用是把汽油變成霧狀，按一定比例和空氣混合，形成供汽缸燃燒的混合氣，也叫化油器。見右圖。（為了尊重原作者，未對原詞條內(nèi)容作任何修改，只增添了下面的內(nèi)容。）&nb
發(fā)布時(shí)間：2017-01-31 點(diǎn)擊次數(shù)：513
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用途篇空壓機(jī)儲氣罐，又名氣瓶汽化器緩沖罐，是一種專門用于儲存壓縮空氣的壓力容器，作用是用于存氣緩沖，避免空壓機(jī)頻繁加卸載和除掉大部分的液態(tài)水，主要與空壓機(jī)，冷凍式干燥機(jī)，過濾器等設(shè)備配套使用，組成工業(yè)生產(chǎn)的動(dòng)力源——壓縮空氣站。一、空壓機(jī)儲
發(fā)布時(shí)間：2016-07-30 點(diǎn)擊次數(shù)：687
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汽化器的腐蝕 由于管板管口大多數(shù)采用焊接或脹接工藝，所以工藝缺陷和復(fù)雜的過流介質(zhì)經(jīng)常會造成管口腐蝕和應(yīng)力裂紋，造成管口處泄漏；氣瓶汽化器緩沖罐傳統(tǒng)解決方法大多是采用拆卸焊補(bǔ)或堵塞管道的方法，這樣不僅無法解決根本問題，而且會造成汽化器的工作
發(fā)布時(shí)間：2016-07-28 點(diǎn)擊次數(shù)：141
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氣瓶汽化器緩沖罐主要的作用是將液態(tài)的氣體轉(zhuǎn)換成氣態(tài)的氣體，是一種工業(yè)和民用的節(jié)能設(shè)備。汽油機(jī)上的氣化器，它的作用是把汽油變成霧狀，按一定比例和空氣混合，形成供汽缸燃燒的混合氣，也叫化油器。汽化器的達(dá)到的目的是準(zhǔn)確地量取極少量的燃料，將其與進(jìn)
發(fā)布時(shí)間：2016-07-22 點(diǎn)擊次數(shù)：214
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一、vaporizer 二、Carburettor 氣瓶汽化器緩沖罐具體的分類見下面的詳細(xì)介紹按加熱方式分類 1.直接加熱方式： ?。?）浸沒
發(fā)布時(shí)間：2016-07-21 點(diǎn)擊次數(shù)：182
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摘要:液化天然氣（LNG）：天然氣的液態(tài)形式。液化的過程中進(jìn)行，氣瓶汽化器緩沖罐以減少體積為目的的運(yùn)輸燃料：液化天然氣（LNG）減少量的600倍，使更經(jīng)濟(jì)的海船上運(yùn)送到世界各地的目的地的LNG運(yùn)輸船。液化天然氣（LNG
發(fā)布時(shí)間：2016-07-14 點(diǎn)擊次數(shù)：211
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摘要：本文指出自然氣是地球上含量極為豐富而干凈的能源，LNG（液化自然氣）在低溫儲存技術(shù)解決之后，LNG汽車的開發(fā)具備了必要的技術(shù)條件。我國的“西氣東輸”等自然氣項(xiàng)目為我國LNG汽車的發(fā)展創(chuàng)造了有利環(huán)境。汽車行業(yè)應(yīng)開發(fā)單燃料自然氣發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2016-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：186
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1 緩沖罐為了使泵工作時(shí)有一個(gè)穩(wěn)定的壓力、流量,泵的進(jìn)出口管上都設(shè)有氣瓶汽化器緩沖罐。緩沖罐要用氮?dú)忸A(yù)充一定的壓力,預(yù)充壓力原則上不能低于最大工作壓力的30%和高于最小工作壓力的80%。雖然較高
發(fā)布時(shí)間：2015-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：265
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天然氣的液化溫度為-162℃，液化后的天然氣（簡稱LNG）體積為氣態(tài)的1/600，這就使得對LNG儲罐的材質(zhì)要求較高，目前常用于LNG罐的材料主要有9Ni鋼、5Ni鋼、奧氏體不銹鋼和鋁鎂合金鋼等，而9Ni鋼以其強(qiáng)度高、易于加工和焊接性能優(yōu)良
發(fā)布時(shí)間：2017-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：409
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在天然氣接收站槽車充裝區(qū)，通過流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)流量將天然氣送入槽車罐內(nèi)。實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在LNG充裝過程中，調(diào)節(jié)閥會發(fā)生一定程度的振動(dòng)和噪音。當(dāng)振動(dòng)在允許范圍內(nèi)不會對槽車裝車系統(tǒng)造成影響。但調(diào)節(jié)閥長期
發(fā)布時(shí)間：2015-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：193
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跟著市場對儲罐設(shè)備需求量的不斷增加以及對能源要求的不斷進(jìn)步，儲罐設(shè)備將會有長足的發(fā)展，儲罐設(shè)備應(yīng)朝著行業(yè)節(jié)能環(huán)保的方向，實(shí)現(xiàn)跨越式勢發(fā)展。一些廠家在在采用國外提高前輩技術(shù)的同時(shí)，進(jìn)行了較
發(fā)布時(shí)間：2016-06-16 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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我國大型常壓儲罐缺少系統(tǒng)的科學(xué)風(fēng)險(xiǎn)管理體系、可靠的安全評定技術(shù)和有效的檢驗(yàn)檢測手段。為滿足氣瓶汽化器緩沖罐長周期安全運(yùn)行的客觀需求，迫切要求企業(yè)采用基于風(fēng)險(xiǎn)的檢驗(yàn)（RBI）和以可靠性為中心的維護(hù)（RCM）等先進(jìn)技術(shù)
發(fā)布時(shí)間：2016-06-30 點(diǎn)擊次數(shù)：112
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一、LNG汽車改裝技術(shù)簡介 1、柴油汽車改裝LNG的方法有兩種： 一是將柴油車或船的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝為單一燃料LNG發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝方法有：發(fā)動(dòng)機(jī)再制造和發(fā)動(dòng)機(jī)總成互換兩種。 二是在原車船的基礎(chǔ)上增加一套LNG供給系統(tǒng)，將原有發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成既能單
發(fā)布時(shí)間：2015-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：167
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摘要:簡介了lng冷量用于空分裝置的實(shí)際例子及其節(jié)能效果;從空分裝置液化率改變和壓力改變兩方面對利用氣瓶汽化器緩沖罐冷量的空分裝置進(jìn)行了熱力學(xué)分析;最后指出,空分裝置利用lng冷量可達(dá)到多產(chǎn)液體、節(jié)省投資和運(yùn)行費(fèi)用的效果。1lng在我國的
發(fā)布時(shí)間：2017-02-11 點(diǎn)擊次數(shù)：335
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利用lng的冷能生產(chǎn)液體co2和干冰,可以滿足焊接、鑄造和飲料行業(yè)的需要,生產(chǎn)每立方米液態(tài)co2的電力消耗為01203kwh,與傳統(tǒng)方法相比減少了50%。lng的冷能還可用作食品冷凍鏈(包括冷凍食品廠和冷庫等)的冷源,減少了投資費(fèi)用,節(jié)能效
發(fā)布時(shí)間：2014-08-07 點(diǎn)擊次數(shù)：175
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LNG的起源 LNG是氣田開采出來的天然氣，經(jīng)過脫水、脫酸性氣體和重?zé)N類，然后壓縮、膨脹、液化而成的低溫液體。1959年,經(jīng)過改裝的二戰(zhàn)戰(zhàn)艦MethanePioneer號輪船滿載著液化天然氣從美國路易斯安那州的查爾斯湖起航,
發(fā)布時(shí)間：2016-06-11 點(diǎn)擊次數(shù)：159
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